Bangku uji injektor sareng pompa common rail CRS-918 PLUS

  Bangku uji CRS-918 PLUS nyaéta alat multifungsi pikeun nguji kinerja pompa common rail tekanan tinggi sareng injektor; éta tiasa nguji pompa common rail, injektor BOSCH, SIEMENS, DELPHI sareng DENSO sareng injektor piezo. Éta ngasimulasikeun prinsip injeksi motor common rail sacara lengkep sareng drive utama ngadopsi parobahan kecepatan anu paling canggih ku parobahan frékuénsi. Torsi kaluaran anu luhur, noise ultra rendah. Éta nguji injektor common rail sareng pompa ku sensor aliran kalayan pangukuran anu langkung tepat sareng stabil. Éta tiasa nambihan sistem uji EUI/EUP sareng CAT C7 C9, uji pompa common rail CAT 320D, pompa aktuasi tekanan tengah hidrolik CAT sareng pompa injeksi bahan bakar mékanis. Kecepatan pompa, lébar pulsa injeksi, pangukuran oli sareng tekanan rel sadayana dikontrol ku komputer industri sacara real time. Data ogé diala ku komputer. 19^〃Layar LCD ngajantenkeun data langkung jelas, langkung ti 6000 jinis data tiasa dipaluruh sareng dianggo. Éta dilengkepan téknologi canggih, kinerja anu stabil, pangukuran anu tepat sareng operasi anu merenah.

Modél ieu tiasa minuhan bantosan jarak jauh ku internét sareng ngajantenkeun pangropéa gampang dioperasikeun.

Fitur:

1. Drive utama ngadopsi kecepatan anu dikontrol ku sistem frékuénsi.
2. Dikontrol ku komputer industri sacara real time, sistem operasi linux atanapi Win 7. Ngalaksanakeun bantuan jarak jauh ku internét sareng ngajantenkeun pangropéa gampang dioperasikeun.
3. Kuantitas oli diukur ku sénsor aliran presisi tinggi sareng ditampilkeun dina LCD 19".
4. Tekanan rel dikontrol ku DRV, tekanan diukur sacara real time sareng dikontrol ku loop katutup, fungsi panyalindungan tekanan tinggi.
5. Suhu tangki oli sareng tangki bahan bakar dikontrol ku sistem kontrol pendinginan paksa.
6. Pulsa sinyal drive injektor tiasa disaluyukeun.
7. Éta ngagaduhan fungsi panyalindungan sirkuit pondok.
8. Monitorna nganggo tegangan DC 24V 12V 5V.
9. Sistem uji EUI/EUP mah opsional.
10. Sistem uji HEUI opsional, tekanan tinggi disayogikeun ku pompa plunger, tekananna stabil.
11. Bisa nguji pompa common rail tekanan tinggi CAT 320D.
12. Bisa nguji pompa panggerak HEUI.
13. Bisa ngadeteksi résistansi jeung induktansi klep solenoid injektor biasa.
14. Deteksi kapasitansi pikeun injektor piezo.
15. Bisa nguji tekanan bubuka injektor.
16. Bisa ngadeteksi kode Bosch 6, 7, 8, 9 bit, Denso 16, 22, 24, 30 bit, Delphi C2i, C3i
17. Bisa nguji pompa mékanis 8 silinder, setelan awal 8 kecepatan pompa, ngagunakeun sumber suplai hawa.
18. Tekanan pangluhurna tiasa ngahontal 2600bar.
19. Ngaronjatkeun data parangkat lunak kalayan gampang.
20. Éta tiasa ngukur perjalanan armature dinamis.
21. Kadali jarak jauh pikeun layanan téknis.

Fungsi:

Tés pompa rel umum

1. Merek uji: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS sareng CUMMINS.

2. Uji segel pompa common rail.

3. Uji tekanan internal pompa common rail.

4. Uji babandingan solenoid pompa common rail.

5. Tés fungsi pompa asupan tina pompa bahan bakar common rail.

6. Uji aliran pompa common rail.

7. Uji tekanan rel sacara langsung.

 Tés injektor rel umum

1. Merek tés: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS sareng injektor piezo.

2. Uji segel injektor.

3. Uji heula injektor sateuacan disuntik.

4. Uji jumlah oli maksimum injektor.

5. Uji jumlah oli awal injektor.

6. Uji jumlah rata-rata oli injektor.

7. Uji jumlah oli anu kaluar tina injektor.

8. Data tiasa dipilarian, dicitak sareng disimpen kana database.

Fungsi séjén

1. Deteksi EUI/EUP opsional.

2. Tés pompa aktuasi tekanan tengah CAT.

3. Tés injektor common rail tekanan tengah CAT HEUI.

4. Salaku pilihan, pamasangan injektor BIP.

5. Bisa nguji tekanan bubuka NOP tina injektor.

6. Bisa nguji lébar pulsa bubuka injektor MDP.

7. Upami hoyong, tambahkeun modul tés VP37 RED4 VP44.

8. Upami hoyong, uji pompa PT.

9. Pangukuran opsional tina stroke angker dinamis injektor (AHE);

10. Uji coba opsional pikeun injektor calakan IART 6-pin;

11. Uji coba opsional pikeun pompa rel umum HP5/HP6;

12. Uji coba opsional pikeun F2E EUI.

Tes pompa mékanik

Nalika nguji pompa mékanis, anjeun kedah ngabersihkeun bagian jero sareng luar pompa sateuacan dipasang dina bangku uji.

1. Uji suplai oli unggal silinder dina kecepatan anu béda, 8 silinder tiasa diuji;

2. Pariksa sacara statis waktos suplai oli pikeun unggal silinder;

3. Pariksa kinerja gubernur mékanis;

4. Uji klep solenoid pompa distribusi;

5. Pariksa kinerja gubernur pneumatik;

6. Pariksa kinerja kompensator tekanan

Parameter Téknis:

1. Lebar pulsa: 0.1-3ms tiasa disaluyukeun.

2. Suhu bahan bakar: 40±2℃.

3. Tekanan rel: 0-2600 bar.

4. Kontrol suhu oli: pemanasan/pendinginan paksa jalur ganda.

5. Tés katepatan anu disaring ku oli: 5μ.

6. Daya input: AC 380V/50HZ/3Fase atanapi 220V/60HZ/3Fase;

7. Laju puteran: 100 ~ 3000RPM;

8. Kaluaran daya: 15KW.

9. Volume tangki bahan bakar: 60L. Volume tangki oli mesin: 30L.

10. Pompa rel umum: Bosch CP3.3

11. Tegangan puteran kontrol: DC24V/12V

12. Jangkungna tengah: 125MM.

13. Silinder kaca ageung sareng alit, masing-masing hiji set: 45ml sareng 150ml.

14. Tekanan suplai oli: 0-1.0Mpa.

15. Inersia roda gila: 0.8KG.M2

16. Diménsi sakabéhna (MM): 2300 × 1370 × 1900.

17. Beurat: 1100 KG.