CRS-318C BANGKU TES UMUM RAIL TES INJEKTOR BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS
Ieu tiasa disaluyukeun ku sinyal drive, presisi tinggi, sistem pendinginan paksa, sareng kinerja anu ajeg. Ieu ngasimulasikeun prinsip injeksi motor common rail sacara lengkep sareng drive utama ngadopsi parobahan kecepatan ku parobahan frékuénsi. Torsi kaluaran anu luhur, noise ultra low, tekanan rel stabil. Kecepatan pompa, lébar pulsa injeksi sareng tekanan rel sadayana dikontrol ku komputer industri sacara real time. Data ogé diala ku komputer. Tampilan layar 19LCD ngajantenkeun data langkung jelas. Langkung ti 2900 jinis data injektor tiasa dipilarian sareng dianggo. Fungsi nyetak opsional. Éta tiasa disaluyukeun ku sinyal drive, presisi tinggi, sistem pendinginan paksa, sareng kinerja anu ajeg.
>>>CIRI-CIRI
1. Drive utama ngadopsi téknologi kontrol servo
2. Dikontrol ku komputer industri sacara real time.
3. Kuantitas oli diukur ku sensor flow meter sareng ditampilkeun dina LCD 19″.
4. Tekanan rel tiasa diuji sacara real time, éta nganut sistem kontrol loop katutup, sareng ngandung fungsi panyalindungan tekanan tinggi.
5. Data tiasa dipilarian, disimpen sareng dicitak (opsional).
6. Lebar pulsa sinyal drive injektor tiasa disaluyukeun.
7. Fungsi panyalindungan tina hubungan arus pondok.
8. Panutup pelindung Plexiglass, operasi anu gampang sareng aman.
9. Ngagunakeun catu daya fase tunggal 220V AC.
>>>FUNGSI
1. merek tés: 4 merek.
2. uji segel injektor.
3. uji jumlah oli maksimal injektor.
4. uji jumlah oli aliran balik injektor.
5. uji jumlah oli cranking injektor.
6. uji sateuacan nyuntik injektor.
7. uji jumlah rata-rata oli injektor.
>>> PARAMETER TÉKNIS
1. Lebar pulsa: 0.1-3ms.
2. Suhu bahan bakar: 38±2℃.
3. Tekanan rel: 0-1800 bar.
4. Tés katepatan saringan oli: 5μ.
5. Daya input: 220V/380v
6. Laju puteran: 0~3000RPM.
7. Kapasitas tangki minyak: 30L.
8. Diménsi sakabéhna (CM): 160 * 90 * 175
9. Beurat: 380KG.
Waktos posting: 15-Agu-2023
