Fitur

1. Drive utama ngadopsi laju anu dikontrol ku sistem frékuénsi.
2. Dikadalikeun ku komputer industri sacara real waktos, sistem operasi linux. Minuhan bantosan jarak jauh ku internét sareng ngajantenkeun pangropéa gampang dioperasikeun.
3. Kuantitas minyak diukur ku sensor aliran precision tinggi sareng ditampilkeun dina 19 "LCD.
4. Éta ngahasilkeun kode QR BOSCH.
5. Tekanan rel dikawasa ku DRV, tekanan diukur sacara real waktos sareng dikawasa ku loop katutup, fungsi panyalindungan tekanan tinggi.
6. Tangki minyak sareng suhu tangki bahan bakar dikontrol ku sistem kontrol pendinginan paksa.
7. Injector drive sinyal pulsa téh adjustable.
8. Éta ngagaduhan fungsi panyalindungan sirkuit pondok.
9. Éta gaduh tampilan monitor DC 24V 12V 5V.
10. Ditambahkeun ku tekanan balik minyak.
11. Sistem uji EUI / EUP nyaéta pilihan.
12. Sistim test HEUI nyaeta pilihan, tekanan tinggi disadiakeun ku pompa plunger, tekanan stabil.
13. Bisa nguji CAT 320D tekanan tinggi pompa rail umum.
14. Bisa nguji HEUI actuating pump.
15. Bisa nguji 8 cynlinder pompa mékanis, 8 speed pompa presetting, ngagunakeun kaluar sumber suplai hawa.
16. tekanan pangluhurna bisa ngahontal 2600bar.
17. Ngamutahirkeun data software gampang.
18. Kadali jarak jauh tiasa.
19. Kadali jauh.

Fungsi

3.1 tés pompa rail umum

1. Merk tés: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. Nguji sealing tina pompa rail umum.

3. Nguji tekanan internal tina pompa rail umum.

4. Test ratio solenoid tina pompa rail umum.

5. Test feed fungsi pompa tina pompa bahan bakar rail umum.

6. Test aliran pompa rail umum.

7. Test rail tekanan sacara real waktu.

3.2 tés injector rail umum

1.Test merek: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS jeung piezo injector.

2. Nguji sealing of injector.

3. Nguji pre-injeksi tina injector nu.

4. Nguji kuantitas minyak maksimum injector nu.

5. Nguji kuantitas minyak dimimitian tina injector nu.

6. Nguji kuantitas minyak rata-rata injector.

7. Nguji kuantitas balik minyak tina injector nu.

8. Data tiasa dipilarian, dicitak sareng disimpen kana pangkalan data.

9. Bisa ngahasilkeun BOSCH kode QR.

3.3 fungsi pilihan

1. deteksi pilihan EUI / EUP.

2. Test CAT injector rail umum jeung CAT 320D pompa rail umum.

3. Test CAT pompa actuation tekanan tengah.

4. Uji CAT HEUI tekanan tengah common rail injector.

5. Optionally pamasangan Bosch 6,7,8,9 angka, Denso 16,22,24,30 angka, Delphi C2i, C3i kode QR.

6. Optionally pamasangan injector BIP.

7. Optionally AHE pangukuran stroke.

3.4 tés pompa mékanis

1. Nguji suplai minyak unggal silinder dina speeds béda, 8 silinder bisa diuji;

2. Statically pariksa waktu suplai minyak unggal silinder;

3. Pariksa kinerja gubernur mékanis;

4. Test tina klep solenoid tina pompa distribution;

5. Pariksa kinerja gubernur pneumatic;

6. Pariksa kinerja compensator tekanan

Parameter Téknis

1. lebar pulsa: 0.1-3ms adjustable.

2. Suhu suluh: 40 ± 2 ℃.

3. tekanan rail: 0-2600 bar.

4. Kontrol suhu minyak: pemanasan / jalur ganda kapaksa cooling.

5. Test minyak disaring precision: 5μ.

6. Daya input: AC 380V / 50HZ / 3Phase atanapi 220V / 60HZ / 3Phase;

7. Laju rotasi: 100 ~ 3000RPM;

8. Kaluaran kakuatan: 15KW.

9. Volume tanki bahan beuleum: 60L. Volume tanki minyak mesin: 30L.

10. Pompa rail umum: Bosch CP3.3

11. tegangan loop kontrol: DC24V / 12V

12. jangkungna puseur: 125MM.

13. Badag sarta leutik kaca cynlinders hiji set unggal: 45ml na 150ml.

14. tekanan minyak: 0-1.0Mpa.

15. Flywheel inersia: 0.8KG.M2

16. Gemblengna dimensi (MM): 2300 × 1370 × 1900.

17. Beurat: 1100 KG.

injektor rel umum sareng mesin uji pompa, mesin uji pompa rel umum, Uji Rel Umum, Uji Injektor Diesel, Bangku Uji Injektor Rel Umum, Uji Injektor, Bangku Uji Rel Umum, Uji Rel Umum, Bangku Uji Injektor Diesel, Bangku Uji Injektor, Bosch Uji Injektor Diesel, Uji Injeksi Bahan Bakar, Bangku Uji Injektor Bahan Bakar, Bangku Uji Rel Umum, Uji Injektor Rel Umum Bosch, Uji Nozzle Injektor Diesel, Alat Uji Injektor Diesel, CRS-918C