Bangku uji CRS-708C mangrupikeun alat khusus pikeun nguji kinerja pompa rel umum tekanan tinggi sareng injector, éta tiasa nguji pompa rel umum, injector BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS sareng piezo injector.Sareng dina dasar ieu, éta ogé tiasa dipasang sareng sistem uji EUI / EUP pilihan, sistem uji CAT HEUI.Ieu simulates prinsip suntik motor rail umum lengkep.torsi kaluaran tinggi, noise ultra low.Éta nguji injector rél umum sareng pompa ku sénsor méter aliran kalayan pangukuran anu langkung tepat sareng stabil.Laju pompa, lebar pulsa suntik, pangukuran minyak sareng tekanan rel sadayana dikawasa ku komputer industri sacara real waktos.Éta ngandung langkung ti 2000 jinis data ku komputer.19" tampilan layar LCD ngajadikeun data leuwih jelas.téhnologi canggih, kinerja ajeg, pangukuran tepat jeung operasi merenah.
CRS-708C tiasa nyayogikeun bantosan jarak jauh ku internét sareng ngajantenkeun pangropéa gampang dioperasikeun.
Fitur
1.Main drive adopts robah speed ku robah frékuénsi.
2.Controlled ku komputer industri sacara real waktu, Windows operating system.Fulfill bantuan jauh ku internét jeung nyieun pangropéa gampang pikeun beroperasi.
kuantitas 3.Oil diukur ku sensor flowmeter tur dipintonkeun dina 19 "LCD.
4.Percentage sinyal drive bisa disaluyukeun.
5.BOSCH rail aslina, DRV ngadalikeun tekanan rail nu bisa diuji sacara real waktu jeung dikawasa otomatis.Ieu ngandung fungsi panyalindungan-tekanan tinggi.
hawa 6.Oil ieu dikawasa ku sistem cooling kapaksa.
7.Pulse lebar sinyal injector drive bisa disaluyukeun.
fungsi 8.Protection of pondok-circuit.
9.Plexiglass panto pelindung, operasi gampang, panyalindungan aman.
Fungsi
1.uji pompa rail umum
(1) .test merek: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
(2) nguji sealing tina pompa rail umum.
(3) nguji tekanan internal tina pompa rail umum.
(4) nguji klep éléktromagnétik sabanding tina pompa rail umum.
(5) nguji tekanan input tina pompa rail umum.
(6) nguji fluks tina pompa rail umum.
(7) .ukur tekanan rail sacara real waktu.
2.uji injector rail umum
(1) .test merek: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, piezo injector.
(2) nguji sealing of common rail injector.
(3) nguji pre-injeksi tekanan tinggi common rail injector.
(4) nguji max.kuantitas minyak tina tekanan tinggi common rail injector.
(5) nguji kuantitas minyak cranking of-tekanan tinggi common rail injector.
(6) nguji kuantitas minyak rata-rata tekanan tinggi common rail injector.
(7) nguji kuantitas minyak backflow of-tekanan tinggi common rail injector.
(8).Data bisa dipaluruh, disimpen jeung dijadikeun database.
3. Uji EUI/EUP (opsional)
4. Uji CATHEUI (opsional)
Parameter Téknis
1.Pulse rubak: 0.1-5ms;
Suhu 2.Fuel: 40 ± 2 ℃;
3.Rail tekanan: 0-2500 bar;
4.Test minyak disaring precision: 5μ;
5.Input kakuatan: 380V / 50HZ / 3Phase atanapi 220V / 60HZ / 3Phase;
6.Rotation speed: 0 ~ 4000RPM;
kapasitas tank 7.Oil: 60L;
momen 8.Flywheel inersia urang: 0.8KG.M2;
9.Center jangkungna: 125MM;
10. Kaluaran kakuatan: 11KW;
11. Gemblengna dimensi (MM): 1900 × 800 × 1550;
12. Beurat: 800 KG.
Urang profésional nyadiakeun bagian rail umum pikeun 10 taun, leuwih ti 2000 jenis angka model di stock.
leuwih rinci, mangga ngahubungan kuring.
produk urang geus dijual ka loba nagara, wilujeng sumping ku konsumén.
Kualitas produk kami diuji ku seueur palanggan, punten yakin kana pesenan.
