Tester Sistim rail umumnu bisa simulate Unit kontrol éléktronik engine (ECU) ngaluarkeun sinyal nyetir ngajalankeun tekanan tinggi pompa rail umum jeung klep solenoid. Ngagabungkeun jeung tekanan tinggi pompa bangku test tradisional, Ieu adopts tekanan tinggi pompa rail umum salaku sumber bahan bakar tekanan tinggi -na pikeun nguji injector sarta rengse nguji pangiriman injecting, pangiriman balik-suluh jeung atomization injector dina tekanan rail umum béda jeung frékuénsi injecting. Ku nguji pangiriman suluh tekanan tinggi dina speed béda jeung tekanan béda, éta bisa nguji kaayaan pompa tekanan tinggi.
fungsi:
1.Pikeun ngahijikeun modul kontrol pompa bahan bakar sareng modul kontrol injector.
2.Fuel modul kontrol pompa ngawengku 2 sét bebas ngadalikeun kaluaran PWM, rail umum tekanan sensor input sinyal, sarta nambahan fungsi anyar nyetir 3 DRV valves dina waktos anu sareng.
3.Modul kontrol Injector ngawengku 1 set coils éléktromagnétik nyetir kaluaran.
4.Display ku layar 5,7 inci. Operasi merenah tur langsung.
Aplikasi:
Frékuénsi suntikan suluh sareng lebar pulsa suntik suluh tiasa disaluyukeun. Sinyal nyetir gaduh panyalindungan sirkuit pondok. Tester ieu disadiakeun ku panyambungna lengkep.
Nguji Pompa Bahan Bakar
ngompa: CP1, CP2, CP3
pompa: Pompa rel umum (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pompa: HP3, HP4, HP0,
Uji Suluh Injector
kontrol coils éléktromagnétik
tegangan tinggi nyetir: Injector rail umum
tegangan low nyetir: Piezo injector
